道路划线工艺是交通工程中的关键技术环节，主要分为热熔划线、冷漆划线及特殊工艺（如振荡标线）等类型。以下是各类工艺的核心流程与技术要点，结合现行施工标准和工程实践总结：

🛣️ 一、热熔划线工艺（主流工艺，适用于高等级公路及车流量大的区域）

热熔划线因耐磨、反光性好、寿命长（一般3~5年）而被广泛应用。其工艺流程如下：

1. 施工准备与安全防护

• 设备调试：检查热熔釜、划线机等设备，确保状态正常。

• 交通管制：设置警示标志、路锥，封闭半幅路段以减少干扰。

2. 路面处理

• 旧线清除：对磨损标线进行铣刨或打磨，确保新线附着力（如重庆南桐水泥厂项目要求彻底清除旧线）。

• 清洁干燥：用高压风力机或水冲洗路面，清除灰尘、油污，并确保完全干燥。

3. 测量放样

• 基准点设置：直线段每50米、曲线段每10米设控制点，用粉笔或石笔标记。

  基准线定位：通过标线绳连接基准点，确保线型顺直平滑。

4. 底胶（下涂剂）喷涂

• 在划线区域均匀喷涂粘结底胶，增强涂料与路面的附着力。

5. 涂料熔融与涂敷

• 加热控制：热熔涂料在180–220℃下熔融，持续搅拌10分钟至均匀液态。

• 机械化施工：使用划线机匀速涂敷，厚度控制在1.5–2.0mm（如和襄高速项目标线厚1.8mm）。

• 同步撒布玻璃珠：涂敷同时嵌入反光玻璃珠（用量约0.3kg/m²），提升夜间可视性。

6. 质量检查与开放交通

• 检查标线厚度、逆反射系数及线型平整度，修正缺陷。

• 待标线冷却硬化（约5分钟）后撤除防护，开放通行。

技术优势：自动化程度高（如和襄高速设备日产量达6000㎡，效率为人工6倍），厚度与反光性稳定。

🎨 二、冷漆划线工艺（适用于停车场、厂区等低负荷场景）

冷漆划线采用常温涂料，施工快捷且成本低，但耐久性较弱：

1. 基面处理：清洁路面，无需加热。

2. 人工涂敷：直接喷涂或滚刷冷漆涂料，漆膜厚度1.2–1.5mm，干燥时间<5分钟。

3. 适用类型：停车位线（2500×500mm）、导向箭头、禁停网格等。
   特点：色彩鲜明，操作简单，适合短期需求或室内场所（如地下车库）。

⚠️ 三、特殊工艺：振荡标线与铣刨更新

1. 振荡标线（振动标线）

• 工艺特点：在热熔涂料中添加凸起结构，车辆压过时产生噪音和振动，用于弯道、匝道等事故易发路段。

• 施工要求：与热熔流程类似，需专用设备控制凸起高度和间距。

2. 旧标线铣刨

• 使用除线机彻底清除旧标线，为重新施划做准备（如重庆项目要求铣刨后确保粘结面干净）。

 四、关键质量控制要点

1. 环境条件：温度>5℃、湿度<80%，避免雨雪大风天气施工。

2. 材料标准：

• 热熔涂料需含≥18%玻璃微珠，反光系数符合《GB 5768》要求。

• 冷漆需具备抗紫外线及耐磨添加剂。

3. 验收指标：线宽误差≤±5mm，厚度偏差≤±0.2mm，逆反射系数≥150 mcd·m⁻²·lx⁻¹。

总结建议

• 选型依据：高等级公路优选热熔工艺；厂区、停车场可选用冷漆；危险路段增设振荡标线。

• 技术趋势：自动化设备（如车载智能划线机）逐步替代人工，提升精度与效率